Rispondendo a una interrogazione presentata dal deputato Pd Ivano Miglioli, il ministro per lo sviluppo economico Corrado Passera ha confermato che l’iter del bando di gara per l’affidamento in concessione della realizzazione della bretella Campogalliano-Sassuolo sta procedendo: l’Anas, a febbraio, ha inviato le lettere di invito alla gara agli otto concorrenti che si erano pre-qualificati mentre il 24 aprile scorso scadeva il termine ultimo per la presentazione delle loro offerte.
Il 1° febbraio l’Anas ha inviato le lettere con l’invito alla gara per gli otto concorrenti che si erano pre-qualificati; il termine ultimo per la presentazione delle offerte per le otto imprese in questione era il 24 aprile scorso: rendendo noti questi ultimi passaggi il ministro per lo sviluppo economico Corrado Passera ha confermato al deputato Pd Ivano Miglioli che si sta procedendo con la gara per l’affidamento in concessione della realizzazione della bretella Campogalliano-Sassuolo. Miglioli, il 23 novembre dell’anno scorso, aveva, infatti, presentato in proposito una interrogazione in cui si chiedeva a che punto fosse l’iter per la realizzazione dell’arteria, tenuto conto che era ormai passato un anno dalla delibera con cui il Cipe aveva autorizzato l’Anas a procedere con il bando di gara. In particolare, il parlamentare modenese aveva chiesto al ministro se fosse a conoscenza dei ritardi, nel frattempo, accumulati e come si stava procedendo con la gara stessa. Nella sua risposta il ministro Passera ha ricordato le tappe dell’iter del procedimento dal luglio del 2010 quando venne approvato il progetto definitivo da parte del Cipe fino ai primi mesi di quest’anno quando, appunto, siamo entrati nella fase più operativa dell’invio delle lettere di invito alle imprese che si erano pre-qualificate e della predisposizione di un termine ultimo per la presentazione delle differenti offerte. “Sarà cura del ministero – ha concluso Passera nella sua risposta – mantenere informate le comunità sul prosieguo dell’espletamento della gara stessa”. “La bretella Campogalliano-Sassuolo rimane un’opera fondamentale per la viabilità delle nostre zone. – ha commentato Ivano Miglioli, non appena conosciuta la risposta del ministro – Vigileremo affinché si proceda quanto prima all’affidamento in concessione della realizzazione dell’opera nella convinzione, più volte espressa anche dalle istituzioni locali, che, dopo anni di attesa, questo territorio debba poter contare finalmente su questa nuova arteria e sui vantaggi che essa potrà portare per la mobilità generale e lo smistamento delle merci in particolare”.
Buongiorno ! ” Interrogazione presentata il 23 novembre dell’anno scorso ” …oggi una risposta ! Quando questa strada sarà finita , nel frattempo , saranno passate almeno 3 crisi e 4 riprese perciò forse servira a qualcosa : ” ai posteri l’ardua sentenza” Cordiali saluti
Purtroppo è vero, la politica è indietro 40 anni e questo ne è un esempio emblematico. Sono rimasti fermi a un progetto reso inutile dalla pedemontana. Ai nostri politici manca la capacità di ascolto e ho paura che il sensato consiglio di Flavio Mucci resti disatteso oppure realizzato tra 40 anni quando le fibre saranno obsolete…Spero che i ragazzi di “grease” che si pongono in maniera nuova e etica rispetto alla politica dicano qualcosa al proposito, altrimenti faranno parte anche loro della vecchia politica…quella che anche a livello locale verrà travolta alle prossime elezioni dove in tanti, stante cosi le cose stanno (stiamo) pensando alla fresca e giovane alternativa del movimento 5 stelle che almeno ha idee chiare ed abbassa il costo della politica.
Dunque se sono in otto si tratta dei quarti di finale.
Poi semifinale e finali in data da destinarsi.
L’unica speranza per chi è contrario all’opera (per lo meno del tratto fino a Sassuolo) è che la crisi economica, la burocrazia, il “Sistema Italia” non la facciano partire mai.
Speranza tutt’altro che infondata.
Sarebbe un risultato positivo ma dato, come in matematica, dal prodotto di due fattori negativi.
p.s. Anzichè fare strade, mettiamo giù della fibra, il futuro non à l’asfalto ma il “bit”, spostare merci sarà sempre più oneroso e antieconomico; facciamo oggi quello che servirà tra quarant’anni, non quello che sarebbe servito quarant’anni fa.
Il problema è che la politica è “indietro” di quarant’anni….